死磕二手车,戴琨和优信的“忧与进”

2019-09-20 10:11

8年磨一剑 

路漫漫其修远兮,为了梦想,一切的付出都是值得的。

这说的不是别人,而是优信集团董事长兼CEO戴琨。 他5分时时彩官方的沉浮与二手汽车领域的变迁一脉相承,成为行业的镜鉴与缩影,他是不折不扣的先驱者。 

成立于2011年的优信集团,主营业务分别为面向普通消费者的优信二手车,以及面向企业客户的优信拍。其中,优信二手车主要为消费者提供覆盖全国的一站式购车服务;而优信拍则作为国内各汽车生产厂商的品牌经销商、汽车租赁机构、大型用车企业及二手车经营机构提供最具时效性的二手车交易服务。 

在戴琨的带领下,优信一直都在不断快速变化。有人说,他总是变,是不是太过于随意?变得太快了,会不会根基不稳? 其实,殊不知正是所有的变化,在“动荡和曲折”中才成就了如今的戴琨和优信。优信所有的变化,都是直击行业和消费者痛点而进行的“突破和创新”,致力于让“让消费者拥有好车变得更简单”的不变初心而履行使命的行为。 在这8年当中,优信开创全新购车模式“全国购”,打破二手车只能在本地交易的局限,汇聚全国海量车源,帮助顾客一站式购买底价好车。

“全国购”帮助顾客省去巨大异地差价,享受全国底价,带领二手车行业进入全国流通新时代。顾客可以在线浏览全国车源、对比各地车价、查看检测视频;在选定心仪车辆后,可进一步享受优信提供的车辆运输、实车验收、过户办理等一站式购车服务,同时还尊享超值车辆“三天无理由退车”,让全国购车变得简单无忧。 

2018年6月27日,随着优信成功上市,优信成为第一家登陆资本市场的二手车电商,迎来了胜利的曙光。当所有的聚光灯和荣誉都纷纷砸向戴琨时,但他却表现出异于常人的清醒和冷静。他认为上市对于优信而言,一切才刚刚开始。戴琨表示:“上市对于公司发展来说,既是一个里程碑,同时也是一个新的起点。

我们将始终不忘初心,继续履行使命,让消费者拥有好车变得更简单。” 凭借着这样的简单又坚定的信念,他带领优信走得越来越稳健。

成真于实干,用实力撑起信任和荣誉梦想。随着优信不断提升业务服务、技术创新能力,以优信为代表的一个全新的二手车电商时代,正在到来。

曲折中见不凡 二手汽车市场竞争激烈,戴琨和优信一路走来,注定不平凡。 2017年,是优信不平凡的一年,因为它成功地抢占了中国二手车电商整体市场份额的四成以上,高居首位。

可是走到这一步,并不是那么一帆风顺。尤其是最艰难的2013年,那时优信找不到方向,问题颇多,客户投诉非常严重,甚至差点濒临死亡,那是优信至暗的时刻。但是戴琨带着优信全力撑住,并凭借着顽强的生命力咬牙度过。 这种向上的生命力渗透到优信经历的每个一个关键节点上。戴琨,这样的一个实干家,坚定5分时时彩官方初心,勇往直前。

2011年B2B品牌“优信拍”成立,推出B2C品牌“优信二手车”、2017年品牌升级并落地跨区域购车服务,在一次次的迭代中,戴琨迅速嗅到了未来商业的方向。 这其中有一个关键洞察,即消费者最想购买的、性价比最高的车辆往往不在本地。  

基于戴琨对全国消费者未被满足需求的精准洞察,优信二手车开始调整航向,2017年将跨区域购车,列为优信主要发力的业务,后来“跨区域”变成炙手可热的“全国购”,而优信也是最早涉足“跨区域”和“全国购”的企业。自此,优信接过了“领潮”旗帜,产业基础设施不断完善,这种“领潮”在供应链上表现尤其明显:视频检测、VR看车、全国物流和售后体系等方面组成的优质供应链,向行业输送了检测、智能应用、物流、交付等前沿技术和品质服务能力。 这一系列成熟的供应链中值得一提的是,立足于目前最先进的VR技术应运而生的“VR智能看车服务”。在现实中,对于很多人来说,二手车交易是一场战战兢兢的冒险,真不是一件简单的事儿。哪怕是到现场看车,即使拥有“火眼金睛”,也很难在众多的车辆中鉴别套路和糊弄。不少消费者打心底里希望全面了解车况,排除各种故障车,买个放心。

痛点就是机会。 这种高难度级别的“筛选痛点”,优信上线的“VR全景看车服务”将其彻底改变。不同于以往传统的“二维平面化看车方式”,只能通过看静止图片靠凭空想象在脑海里拼凑,VR全景看车升级为“全方位360度立体看车体验”。用户可以足不出户,便可随时随地就可“身临其境”在线挑选。 

打开VR看车,映入眼帘的是关门外观、开门外观、内饰三部分全部以360度全景的形式浏览,将看车主动权完全交给用户,增加买家看车时的交互性和沉浸感。而且展示的图片分辨率达到8.6K,可以清晰的看见车辆划痕、发动机型号、轮毂等细节,更深一步地解决买卖家之间的信息不对称痛点,极大缩短了买家与卖家的距离。 同时,与详尽的车辆检测报告、高清视频检测一起协同,构建了全方位的线上数字化深度体验矩阵,让用户在短时间内快速了解一辆车的真实车况,进一步消除了二手车在线交易的不透明性,很大程度地打消了用户“不敢买”的种种顾虑,建立了买家与卖家的信任机制。

此外,优信在物流上也“亲力亲为”,打破大宗低频汽车的轿运物流行业内默认运行的“运多不运少、运满不运散、运长不运短”的运营规则,创造了更灵活零散的运载方式。 早在2012年,优信就开始设置专门的物流事业中心并自建仓库,随着技术和市场的协同发展,优信打造了“骨干线+中心仓+中转车及最后一公里”的物流布局,并结合点线结合和多维分发,共建价格较低、成本可控、时效性高的智慧物流体系,只为实现更便捷的物流服务。 

最让业内惊叹的是,优信的物流算法则集中在以仓为节点形成的物流网络中,多城市多点联运的方式做智能调配。但是这类算法在物流行业罕有人涉足,让优信在零散轿运领域难寻对手,稳稳站在行业前端。 除此之外,优信还有一套完善的物流落地体系,衔接物流供应商、大型的专业地跑公司、大车司机和仓储中心,实现县镇级城市门对门的物流服务。截止目前,优信已完成200城对200城的物流线路布局,干线投送速度高达日行400公里。未来伴随二手车转籍电子档的推行,跨区域交易的交车即意味着交付完成,二手车“全国选、在家购”的网购时代如约而至。 

现阶段,全国购已经成为优信的专属符号,也是目前最为成熟和可信赖的体系,助力 “优信二手车”业务快速发展。 得益于成熟的供应链、配套精细化考量的优信,形成了一个二手汽车生态闭环,从源头上保障用户的权益。通过技术、资源、能力、信息等整合服务,优信全国购打破区域价格壁垒,既能满足C端消费者的需求,买到性价比高的“实惠货”,又能帮助B端车商实现高效运营、清理库存、盘活资金,进而促进二手车全国市场加速流通和发展,妙哉妙哉。

二手车正规军的下半场 如今二手车产业的崛起,裹挟着资本、5分时时彩官方者以及互联网平台的角逐与厮杀,发展势头迅猛。在过去8年,中国二手车市场交易额实现了超过22%的复合增速。 据汽车流通协会发布的2019上半年国内二手车交易报告显示:全国二手车的累计交易量为686.2万辆,同比去年上半年增长了3.93%,累计交易金额为4336亿元,同比去年增长5.16%。随着二手车交易数量不断攀升,在乘用车“存量时代”的背景下,二手车政策限迁解禁,和增值税由3%减至2%等种种利好政策,二手车将会突破万亿大关,已是行业内不争的事实。 我们不可否认的是,在即将到来的二手车领域的下半场,毫无疑问会是正规军的主战场。在整体行业的前行道路上,业态也一直呼吁“规模化、品牌化、标准化”发展,这样的新兴二手车电商正成为二手车行业规范发展的新业态。在此基础上,优信通过对服务、技术的投入,带动行业向着规范化的方向发展。未来,优信二手车希望借助雄厚的资源优势和运营能力,打造行业新标杆,以标准化、效应化的服务,切实保证车主和车商的利益。 就在前不久,正值优信八周年之际,戴琨对在场的所有员工说“在2011年的时候建立这家公司,我们有一个很简单的理想。

我们想改变这个行业,希望这个行业可以变得透明,可以变得高效,可以变得美好一点。 我们希望能让消费者买车的时候感觉到满意,能够让这个行业里面的生意人,赚钱的时候能够腰板很硬,不用偷偷摸摸。”这是戴琨的使命和愿景,也是他坚持8年死磕二手车领域的不竭动力。

用这种死磕到底的精神,戴琨带着优信不断迭代和变化,也在不停升级自身。 “所以变化是为了什么?”。他认为,优信无时无刻不在感知技术、市场、竞争、人心的变化,是因为每一次的变化就是一个希望,每一次变化都是为了让行业变得更好,每一次的变化最终目的是让消费者更加满意。 未来,随着市场和政策利好的双重刺激,全国二手车市场将进入一个快速增长期,迎来大爆发。而优信借助前期在C端积累多年沉淀的庞大用户信息、以及车辆信息数据量,已形成一个强大的数据库,通过大数据算法进行二次分析和完备的供应链支持,帮助更多的消费者及车商两端实现更优质的服务。对此,戴琨充满信心地表示,“优信只争第一,今天不单要做中国的第一,未来还要做世界的第一。”只争第一是优信的态度,是优信的品牌基因。而对于第一的争夺,优信将会继续在品牌营销、产品力、服务力、业务覆盖规模、营收规模、利润水平等各方面全面铺开,并全力以赴。

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